吉利汽车老总李书福直言特斯拉真正目的不是造车?为何这么说

在经济发展的过程中,人们的经济条件以及收入水平得到了改善,为了方便自己的出行,人们对于汽车的需求量不断增加。在此背景之下,汽车行业也得到了如火如荼的发展。从全世界范围来看,第二次工业革命之后,美国,德国,日本的汽车工业是发展比较快速的。就我国而言,虽然汽车行业的起步时间相对较晚,但汽车某些领域方面的发展却丝毫不逊色与发达国家。

自从进入21世纪之后,互联网深入人们的日常生活,并且各行各业在发展的过程中也逐渐与互联网有了密切的关系。汽车行业作为跟随时代前进的行业之一,在制造工业方面也引进了互联网技术,互联网造车成为了发展趋势。而说到互联网照出的鼻祖,就不得不提到特斯拉。只不过,吉利汽车的老总李书福曾表示特斯拉的真实目的并不是制造汽车,那么具体的情况是怎样的呢?

或许很多人对于互联网造车并不了解,其实互联网造车是在互联网技术的依托下,使得汽车的研发,生产到最后的使用都能够与互联网技术相结合,相当于人们比较熟知的互联网+项目。

就目前来说,互联网造车主要集中于三个方向,即新能源,无人驾驶以及智能化。其中的新能源汽车已经成为国内外众多汽车企业所进军的领域,而我国的国产汽车品牌比亚迪在新能源汽车方面所掌握的技术及发展前景是较为领先的。那么,特斯拉作为汽车行业的一位领军者,在发展的过程中是否真的如李书福所说的那样,并不是以造车为目的?

在2003年的时候,特斯拉正式在美国成立,并且以主打电动汽车为主,直到2013年的时候,特斯拉的汽车才正式被引进中国。在那段时间,特斯拉依靠我国对于新能源汽车的政策支持,在我国的汽车消费市场中可以说是如火如荼。

但在2020年之后,特斯拉的口碑却出现了几度下滑,关于特斯拉的种种负面新闻不停出现,比如说刹车失灵,电池起火以及车辆失控等等。只不过在这些负面新闻频出的时候,特斯拉并没有选择这么回应,甚至为汽车事故的发生一系列的借口,也正是因为如此,很多人对于特斯拉的印象就大打折扣了。

从特斯拉的发展之路可以看出,不管是在中国市场的占有率还是在国际市场中的实力,都是一些中小型汽车企业无法相比的。而互联网造车的模式被挖掘出来后,特斯拉作为此行业的先行者,为什么吉利的老总李书福会发出特斯拉并不是为了造车这样的言论呢?

时至今天,在国产汽车品牌中,吉利汽车算得上是一个比较出色的存在,已经有35年的发展历史了,并且曾经连续六年被评选为全国企业500强。而吉利旗下的众多汽车类型也受到了消费者们的好评,比如说吉利博越,帝豪GL等。

在曾经的一次采访中,吉利的老总李书福表示,虽然从表面看上去特斯拉是一家实实在在的汽车企业,只不过在发展的过程中,是以造车为载体,从而构建广阔的线上技术。

而且在特斯拉的宣传理念中也是主打高科技和先进体验,在发展的过程中,特斯拉形成了属于自己的芯片,操作系统以及网络系统等。换句话说,特斯拉的汽车相当于是自己构建线上技术的一个实验对象,这样一来,可能一些并不健全的汽车生产技术就应用到了汽车建设之上,从而导致汽车在后续的使用过程中出现安全隐患。

不仅如此,从相关的数据统计可以看出,我国汽车市场为特斯拉所带的收入占到了特斯拉在全球销量中的38%,并且特斯拉汽车在国内的售价也是比较昂贵的。从这一系列行为可以看出,特斯拉在中国所获得的钱财收入是非常庞大的。

从总体上来说,任何一家企业在发展的过程中都离不开创新,汽车行业作为与生产技术息息相关的产业,随着时代的发展,汽车的制造技术也会随之更新。特斯拉在我国市场以及国际上的具有如此大的占有率,其中最关键的一步也离不开创新。只不过不可否认的是,特斯拉在发展的过程中确实还有一些需要整改的问题。

对于传统的车企来说,在互联网时代之下,汽车的生产制造技术与互联网挂钩是时代趋势,如何把握好互联网+的时代潮流,使得自身在发展过程中不会被时代洪流所淹没,这也是诸多国产汽车品牌及其他传统车企面临的一个考验。

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