危险!海上生命线命悬一线 全球贸易再生波澜 俄乌冲突“无禁忌”外溢 中使馆一日两发紧急提醒

在现代社会中,基础设施是社会赖以生存发展的一般物质条件,也是国民经济发展的基础。因此,基础设施不能被破坏早已深入人心,各国也形成了默契,不会去做如此极端的事件,但近期以来,欧洲多国基础设施频频遭到破坏,禁忌正在被打破。

在不到半个月的时间里,欧洲能源大动脉“北溪一号”和“北溪二号”接连被爆破,挪威海底电缆发生断裂,俄罗斯克里米亚大桥被炸。

当地时间10月10日清晨,乌克兰首都基辅多处突然传出爆炸声,时隔约4个月后,基辅再次遭到导弹袭击。基辅一些地区一度断电,交通中断。除基辅外,第聂伯罗、利沃夫等多个城市当天也遭到导弹袭击,许多基础设施被炸。

更值得注意的是,乌克兰的港口城市敖德萨10日因遭到空袭已被关闭。作为乌克兰的一个主要谷物运输枢纽,敖德萨的关闭或给全球市场运输粮食带来了更多的不确定性。

当前,乌克兰安全形势严峻,我驻乌克兰大使馆10日连发两条提醒,无紧急必要事由不要在乌驻留。

俄乌局势升级引发了全球粮食供应的担忧,随着冲突的加剧,俄乌两国是否会延长乌克兰粮食出口协议增加了变数,该协议将在大约一个月后到期。

当地时间10月10日,媒体报道称,乌克兰第三大城市敖德萨再次传出爆炸声。

敖德萨位于黑海沿岸,是乌克兰最大的商港。同时,敖德萨也是乌克兰的一个主要谷物运输枢纽,是粮食出口协议涵盖的三大港口之一。

2022年7月22日,俄罗斯、土耳其、乌克兰和联合国代表在伊斯坦布尔签署关于解除俄罗斯食品出口限制和俄罗斯协助乌克兰粮食出口的多边协议,规定可从敖德萨等三个港口经黑海出口乌克兰的谷物、食品和肥料。截至目前,已有超过600万吨粮食从乌克兰运出。

据俄罗斯卫星通讯社10日报道,敖德萨至少报告了三起爆炸事件。乌克兰海港管理局称,由于遭到空袭,敖德萨港口已被关闭。

当日,受俄乌冲突局势再度升级影响,芝加哥小麦期货价格飙升逾7%,今年以来已累计上涨了20%。盛宝银行大宗商品策略主管Ole Hansen表示,事态发展给通过乌克兰黑海出口通道向全球市场运输粮食带来了更多的不确定性,原先达成的黑海港口农产品外运协议也将于11月到期。此外,农业咨询公司SovEcon上周的分析显示,黑海地区粮船的发船速度已经放缓,对船只的检查时间长达15天,是9月初的两倍多。

当地时间10月9日,土耳其阿纳多卢通讯社报道称,土耳其发言人卡伦近期在接受美国媒体采访时表示,土耳其希望延长下个月到期的黑海港口农产品外运协议。卡伦透露,乌克兰方面对此持积极态度,俄罗斯方面则对运送俄罗斯的农作物、化肥等表示担忧。

在签署黑海港口外运农产品问题相关协议的同时,俄罗斯与联合国签署了旨在帮助俄罗斯农作物及化肥顺利运往国际市场的备忘录。近期,土耳其总统埃尔多安多次表示,帮助俄罗斯产品运往世界市场也一样重要,土耳其将努力把俄罗斯的化肥也通过土耳其运送到有需要的国家。

联合国负责人道主义事务的副秘书长格里菲思10日表示,联合国官员将于本月晚些时候前往莫斯科,与俄罗斯方面就延长黑海港口农产品外运协议进行讨论,联合国方面相信这一协议可以延长甚至扩大。

据新华社报道,当地时间10月8日早上6时左右,克里米亚大桥公路桥上一辆卡车发生爆炸,导致与公路桥并行的铁路桥上一货运列车上七个油罐被点燃;公路桥部分路段受损。

克里米亚跨海大桥是欧洲最长的大桥,被视为俄方重要的补给通道,因此这一事件备受关注。俄罗斯联邦侦查委员会的最新消息显示,据初步统计,事故造成3人死亡。

据俄罗斯总统新闻局8日发布的消息,俄总统普京当天签署命令,授权俄联邦安全局对克里米亚大桥等设施加强保护。根据命令,普京授权俄联邦安全局对从俄罗斯本土到克里米亚半岛的输电电网、从克拉斯诺达尔边疆区至克里米亚半岛的干线天然气管道加强保护。总统令自签字之日起生效。总统令说,此举旨在对经过刻赤海峡的运输通道、输电线路和天然气管道增强保护。

当地时间8日晚些时候,俄方表示,克里米亚大桥的铁路桥已经恢复通车,客运和货运列车都可通行,但大桥的公路桥目前只有一条车道可以通车,轿车和大巴车可以通行,但载重汽车需使用渡轮;第二条车道将尽快修复。

目前,俄方调查人员已确定爆炸卡车车主是俄罗斯南部克拉斯诺达尔边疆区居民。相关调查正在进行中。

这已不是俄乌冲突中重要的基础设施首次被破坏。9月底,俄输欧的“北溪1号”和“北溪2号”天然气管道均出现了罕见的泄漏事故。据央视新闻报道,在经过3天的相关海域封锁调查后,瑞典检察院在6日表示,通过对案发现场的调查,此次泄漏事件属于“蓄意破坏”的嫌疑增加,后续将对这些嫌疑进行进一步调查。

由于跨境的天然气管道出现泄漏事故并不多见,因此与该管道相关的各方都已成立了调查小组,希望通过蛛丝马迹,来最终为事故定性。就在瑞典公布调查结果的同时,负责向北溪管道提供天然气的俄罗斯对这一结果并不满意。当天,俄总统新闻发言人佩斯科夫表示,俄罗斯没有被邀请参与对“北溪”天然气管道泄漏事件的调查,因此,俄方认为,这样的调查无法做到客观公正。

事故发生后,俄方始终认为,“北溪”天然气管道泄漏可能是一次国家级别的事件,需要多国协作开展调查。目前,“北溪”天然气管道的运营方Nord Stream AG和Nord Stream 2 AG公司均表示,他们无法进入泄漏地点检查管道受损情况,也无法给出两条管道的维修和恢复时间表。

接着,当地时间10月4日,挪威广播电视公司报道称,从罗弗敦亨宁斯韦尔到斯沃尔韦尔之间的海底电缆出现问题发生断裂,断裂发生在亨宁斯韦尔以东500米处。当地时间10月8日,德国北部的铁路交通中断了几个小时,原因是安全运行列车所需的电缆被切断,德国联邦交通部长维辛称这是蓄意破坏行为。

这不禁让人担心,接下来,是否还会有更多的基础设施遭到破坏?这种肆无忌惮的手段是否会向全球蔓延?

一位不愿透露姓名的俄罗斯问题学者强调,对关键基础设施的破坏一旦在冲突中频繁出现,所有国家面临的安全风险都会上升。

10月10日下午,中国驻乌克兰大使馆发布《再次强调乌克兰安全形势的通知》,当前,乌全境空袭频繁,安全形势严峻。中国驻乌克兰大使馆再次提醒所有中国公民,自国内不要来乌,自第三国不要返乌,坚持留乌人员务必做好应急和避险。请大家珍惜生命,远离风险。

当天深夜,中国驻乌克兰大使馆发布《关于再次要求在乌人员及时避险的通知》:一段时间以来,我在乌公民对防空警报响应出现懈怠。乌今日各地空袭严重,在乌人员具有极高不可测风险,请务必在防空警报响起时第一时间进入避险场所,提前准备并携带应急物资。再次提醒,无紧急必要事由不要在乌驻留,请在安全的情况下及时出境。

来源:浙江贸促综合整理自中国驻乌克兰大使馆、澎湃新闻、央视新闻、财联社、环球时报、第一财经

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